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 Asunto: Re: TUTO RESTRICCION DE EGR CON PLACA BRIDA
NotaPublicado: Lun Sep 21, 2015 8:27 am 
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Registrado: Jue Ago 14, 2014 8:35 am
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No te va a ocasionar ningún problema. si puede darte falla en el tablero porque el maf no detecta la entrada de gases desde el escape. Pero como no es de gravedad no te pone en modo emergencia, solo titila el rulo del tablero, no le des bola y viaja igual.

Por todo lo leído.. dicen que no conviene anularla del todo en los motores muy nuevos. Porque se sube mucho el torque a bajas rpm, y el motor se pone un poco vibrador. Por eso se restringe, pero siempre dejando un paso mínimo.

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Pancho..santa fe.. ex HP 4x4 2015.... ex HP 4x4 2012... ahora HP 4x4 2013


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 Asunto: Re: TUTO RESTRICCION DE EGR CON PLACA BRIDA
NotaPublicado: Lun Sep 21, 2015 9:33 am 
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Registrado: Jue Mar 12, 2015 2:48 pm
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Muchas gracias Pancholaf, ayer hice 500 km y anduvo todo normal pero la luz que quedo prendida de continuo fue la del motorcito


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 Asunto: Re: TUTO RESTRICCION DE EGR CON PLACA BRIDA
NotaPublicado: Mié Oct 14, 2015 11:10 pm 
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Registrado: Sab Ago 16, 2014 6:25 pm
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HOLA AMIGOS UNA CONSULTA LA JUNTA NUEVA LO COLOCO EN EL MISMO LUGAR QUE ESTABA PUESTA
,LA MIA ES LA DE 140HP ,POR FAVOR UNO QUE ME ORIENTE UN POCO .GRACIAS


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 Asunto: Re: TUTO RESTRICCION DE EGR CON PLACA BRIDA
NotaPublicado: Jue Oct 15, 2015 9:00 am 
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Registrado: Jue Jul 09, 2015 7:32 pm
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Ubicación: Loma Hermosa Buenos Aires
Pablo, con permiso de Pancho que es el autor del post, la brida nueva o junta como quieras llamarla va junto a la original, es decir pones las 2 juntas

aca estan las 2, original y la nueva
Imagen

aca juntas lista para colocar
Imagen

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 Asunto: Re: TUTO RESTRICCION DE EGR CON PLACA BRIDA
NotaPublicado: Dom Oct 18, 2015 8:21 pm 
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Registrado: Sab Ago 16, 2014 6:25 pm
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HOLA AMIGO DANIEL ,PERDONA QUE TE MOLESTE ES QUE ,ESTOY MEDIO MAREADO ,VOS ME PODES AYUDAR
MI AMAROK ES LA DE 122CV , Y LA EGR QUE TIENE ES COMO LA PRIMERA FOTO , QUE SUBIÓ PANCHO AL PRINCIPIO ,
MI DUDA ES SI LA JUNTA VA EN EL LUGAR CON EL NUMERO 9 O EL LUGAR DONDE ESTA EL NUMERO 13 EL CUAL ESTA CON EL CIRCULO ROJO ,ESA ES MI DUDA DANIEL ,PERDONA ES QUE SOY MEDIO DURO , O SI QUERES ESTE ES MI NUMERO 029915451733 MANDENME UN MSJ Y YO TE LLAMO PARA QUE SEA MAS FÁCIL . SALUDOS


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 Asunto: Re: TUTO RESTRICCION DE EGR CON PLACA BRIDA
NotaPublicado: Dom Oct 18, 2015 9:47 pm 
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Registrado: Jue Jul 09, 2015 7:32 pm
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Pablo, creo que es la figura n9, pero no estoy seguro ya que la mia es 180 hp y es distinta la egr, alguien que lo halla hecho en una como la tuya te podra confirmar.

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 Asunto: Re: TUTO RESTRICCION DE EGR CON PLACA BRIDA
NotaPublicado: Lun Oct 19, 2015 9:15 pm 
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Registrado: Sab Ago 16, 2014 6:25 pm
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daniel gracias, voy a provar donde vos decis ,despues te cuento la unica macana ,es que en ese lugar son tornillas multiestria no son tork .saludos


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 Asunto: Re: TUTO RESTRICCION DE EGR CON PLACA BRIDA
NotaPublicado: Mar Oct 20, 2015 9:50 am 
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Registrado: Jue Ago 14, 2014 8:35 am
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Ubicación: Santa Fe
La restriccion conviene poner lo mas cerca del multiple de escape que se pueda. Pero en cualquier lugar del circuito que este sirve.

Los tornillos multi estria los podes sacar con una tork también o en su defecto con una llave allen que entre justo. Creo que la 8mm va perfecto.

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Pancho..santa fe.. ex HP 4x4 2015.... ex HP 4x4 2012... ahora HP 4x4 2013


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 Asunto: Re: TUTO RESTRICCION DE EGR CON PLACA BRIDA
NotaPublicado: Mar Oct 20, 2015 10:01 pm 
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Registrado: Sab Ago 16, 2014 6:25 pm
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Gracias pancho ,voy probar en el caño de acero inoxidable con los tornillos tórx ,esta mas fácil ,hacerla de aluminio con aujerito de 8mm y a ver que pasa


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 Asunto: Re: TUTO RESTRICCION DE EGR CON PLACA BRIDA
NotaPublicado: Mié Oct 28, 2015 11:04 am 
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Registrado: Sab Sep 12, 2015 1:24 pm
Mensajes: 39
Ubicación: Monte Grande
pancholaf escribió:
La restriccion conviene poner lo mas cerca del multiple de escape que se pueda. Pero en cualquier lugar del circuito que este sirve.

Los tornillos multi estria los podes sacar con una tork también o en su defecto con una llave allen que entre justo. Creo que la 8mm va perfecto.


Pancho, consulta, hablando de la 163Hp, estoy medio desorientado, poner la Brida lo mas cerca del multiple seria al final del caño mas largo donde entra al motor??? hace poco mas de un mes tengo la chata y ante ayer me prendio el rulo y después el Chek, perdió potencia y demás. Después de leer todos sus exelentes post, ayer desarme este caño y estaba muy sucio, ya limpie todo, volvió el power pero el chek quedo ahí prendido. Slds


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